Найбільшу популярність серед автомобілістів отримала класифікація експлуатаційних властивостей масел по API (American Petroleum Institute).
За системою API (ASTM D 4485, SAE J183 APR96) встановлені три експлуатаційні категорії (три ряди) призначення і якості моторних масел:
S (Service) - складається з категорій якості моторних масел для бензинових двигунів, що йдуть у хронологічному порядку. Для кожного нового покоління масла привласнюється додаткова буква за алфавітом: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN (категорія SI - навмисно пропущена API, щоб не було плутанини з Міжнародною системою заходів, для проекту категорії PS-06 планувалась назва SK, але один з постачальників моторних масел в Кореї використовує скорочення «SK» як частину свого корпоративного імені. Щоб не було плутанини буква «К» була замінена наступною «L». Категорії API SA, API SB, API SC, API SD, API SE, API SF, API SG зараз визнані недійсними, як застарілі, проте у деяких країнах масла цих категорій ще випускаються.
C (Commercial) - складається з категорій якості і призначення масел для дизельних двигунів, що йдуть у хронологічному порядку. Для кожної нової генерації привласнюється додаткова буква за алфавітом: API СA, СB, СC, СD, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, CJ-4. Категорії API СA, API СB, API СC, API СD, API СD-II зараз визнані недійсними, як застарілі, проте у деяких країнах масла цих категорій ще випускаються.
EC (EnergyConserving) - енергозберігаючі масла - новий ряд високоякісних масел, що складається з малов´язких масел, які зменшують витрату палива за наслідками тестів на бензинових двигунах. Моторні масла, що відрізняються низькою в'язкістю як при низькій, так і при високій температурі можуть бути сертифіковані на відповідність категорії API EC "енергозберігаюче" масло ("EnergyConserving" Oil).
Універсальні масла для бензинових і для дизельних двигунів позначаються двома символами відповідних категорій: перший символ є основним, а другий вказує на можливість застосування цього масла для двигуна іншого типу. Наприклад, API CG-4/SH - масло, оптимізоване для застосування в дизельних двигунах, але його можна застосовувати і в бензинових двигунах, для яких пропонується масло категорії API SH і нижче (SG, SF, SE і т.д.).
| API - для бензиновыхдвигунів | ||
|---|---|---|
| SN | Введена 1 жовтня 2010р. Призначена для масел, що експлуатуються в найсучасніших бензинових двигунах пасажирських і спортивних автомобілів та невеликих фургонів. Масла цієї категорії мають поліпшені антиокислювальніта миючі властивості, забезпечує високий захист від зносу та корозії. Посилені високотемпературні властивості для експлуатації в двигунах з турбонадувом. Можуть використовуватися там, де рекомендується застосування масел категорії SM і SL. Деякі масла з цієї категорії можуть відповідати специфікації ILSAC GF-5 і кваліфікуватися як енергозберігаючі | |
| SM | Для двигунів 2010 р. і раніше. У доповненні до категорії SL поліпшені антиокислювальні та протизноснівластивості. Масла з цієї категорії відрізняються збереженням низькотемпературних властивостей навітьпісля тривалих інтервалів експлуатації. Деякі з цих масел можуть також відповідати специфікації ILSAC GF-4 та / або бути енергозберігаючими (Energy Conserving) | |
| SL | Для двигунів 2004 року та раніше. Відрізняються стабільністю енергозберігаючих властивостей, зниженою леткість, тривалими інтервалами заміни. API планував розробляти проект PS-06 як наступну категорію API SK, але один з постачальників моторних масел в Кореї використовує скорочення "SK" як частину свого корпоративного імені. Для виключення можливої плутанини буква "К" пропускається для наступної категорії "S" | |
| SJ | Для двигунів 2001 року або раніше. Масла для бензинових двигунів, що відповідають високим вимогам щодо витрати масла в двигуні, енергозберігаючим властивостям (економії палива) і здатності витримувати нагрів, не утворюючи відкладень. Можуть застосовуватися в тих випадках, коли рекомендовані масла рівня SH і більш ранніх | |
| SH | Для двигунів до 1996 року або раніше. За вимогами відповідає категорії ILSAC GF-1, але без обов'язкового енергозбереження. Масла цієї категорії призначені для бензинових двигунів моделей 1996 року та старших. При проведенні сертифікації на енергозбереження, в залежності від ступеня економії палива присвоювалися категорії API SH / EC та API SH / ECII | |
| API - для дизельних двигунів | ||
|---|---|---|
| CJ-4 | Введена в 2006р. Для швидкохідних чотиритактних двигунів, проектованих для задоволення норм по токсичності відпрацьованих газів 2007 року на магістральних дорогах. Масла CJ-4 допускають використання палива з вмістом сірки аж до 500 ppm (0,05% від маси). Масла CJ-4 рекомендовані для двигунів, обладнаних дизельними сажовими фільтрами та іншими системами обробки вихлопних газів. Масла зі специфікацією CJ-4 перевищують робочі властивості CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 і можуть застосовуватися в двигунах, яким рекомендуються масла цих класів | |
| CI-4 | Введена в 2002р. Для високошвидкісних 4-тактних двигунів розроблених відповідно до вимог стандарту 2002 року по емісії вихлопних газів. Для двигунів з рециркуляцією вихлопних газів (EGR). Для використання з паливами з <0.5% сірки. Забезпечують оптимальний захист від високотемпературних відкладень в циліндропоршневій групі і низькотемпературних відкладень в картері, володіє високими протикорозійними характеристиками. Заміщає CD, CE, CF-4, CG-4, і GH-4 | |
| CH-4 | Категорія представлена 1 грудня 1998 року. Масла цієї категорії призначені для високошвидкісних, чотиритактних двигунів виконують вимоги жорстких стандартів 1998 року по токсичності відпрацьованих газів. Відповідають найвищим вимогам не тільки американських, але й європейських виробників дизельних двигунів. Спеціально сформульовані для застосування в двигунах, що використовують паливо з вмістом сірки до 0,5% від маси. На відміну від категорії API CG-4, допускається застосування дизельного палива з вмістом сірки більше 0,5%, що є важливою перевагою в країнах, в яких поширені високо сірчисті палива (Південна Америка, Азія, Африка). Масла задовольняють підвищеним вимогам по зменшенню зносу клапанів і зменшенню утворення нагару. Замінюють масла категорій API CD, API CE, API CF-4 і API CG-4 | |
| API - для двотактних двигунів | ||
|---|---|---|
| TA | Двотактні двигуни мопедів, газонокосарок та відповідних машин | |
| TB | Малопотужні мотоцикли, моторолери | |
| TC | Масло для двотактних двигунів, що працюють на суші, також тоді, коли потрібно клас API-TA і API-TB | |
| TD | Масо для двотактних підвісних човнових моторів | |
Товар був доданий у кошик. Перейти до замовлення заказу?
Оформити замовлення Продовжити покупку
Close
