Надійна робота двигуна у значній мірі залежить від в'язкості масла, яка повинна вибиратися згідно температури навколишнього середовища і умов роботи, щоб уникнути неправильного підбору масла за рівнем в'язкості, на заміну поняттям «рідке», «в'язке», «високов'язке» Американською Асоціацією інженерів-автомобілістів ( Society of Automotive Engineers - SAE) була розроблена класифікація моторних масел по в'язкості.
Повніший опис відповідності в'язкісно-температурних властивостей масел вимогам двигунів є у загальноприйнятій на міжнародному рівні класифікації SAE J300.
Вона підрозділяє моторні масла на шість зимових - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W і 25W (буква W-winter вказує на те, що це зимові масла) і п'ять літніх класів в'язкості (20, 30, 40, 50 і 60). Всесезонні масла позначаються здвоєним номером, перший з яких вказує на мінімальні значення динамічної в'язкості масла при негативних температурах і гарантує пускові властивості, а другий - визначає характерний для відповідного класу в'язкості річного масла діапазон кінематичної в'язкості при 100°С і динамічної в'язкості при 150 ° С.
Клас в'язкості |
Динамічна в'язкість, мПа-с, не вище, при температурі, °С |
Кінематична в'язкість при 100 °С, мм² |
В'язкість HTHS при 150°С і швидкості здвигу 106 с-1, мПа-с, не нижче | ||
---|---|---|---|---|---|
обертальність (CСS) |
прокачуваність (MRV) |
не нижче | не вище | ||
0W | 6200 при - 35°С | 60000 при -40°С | 3,8 | - | - |
5W | 6600 при - 30°С | 60000 при -35°С | 3,8 | - | - |
10W | 7000 при - 25°С | 60000 при - 30°С | 4,1 | - | - |
15W | 7000 при - 20°С | 60000 при -25°С | 5,6 | - | - |
20W | 9500 при - 15°С | 60000 при -20°С | 5,6 | - | - |
25W | 13000 при -10°С | 60000 при -15°С | 9,3 | - | - |
20 | - | - | 5,6 | <9,3 | 2,6 |
30 | - | - | 9,3 | <12,5 | 2,9 |
40 | - | - | 12,5 | <16,3 | 2,9* |
40 | - | - | 12,5 | <16,3 | 3,7** |
50 | - | - | 16,3 | <21,9 | 3,7 |
60 | - | - | 21,9 | <26,1 | 3,7 |
Товар був доданий у кошик. Перейти до замовлення заказу?
Оформити замовлення Продовжити покупку
Close